贵州北盘江大桥牺牲了多少人（贵州北盘江特大桥）

本文目录一览：

• 1、北盘江大桥简介北盘江大桥的资料
• 2、中国最高的桥
• 3、世界最高桥梁:杭瑞高速北盘江大桥
• 4、北盘江大桥在哪里牺牲了多少人-在哪里可以见到
• 5、贵州北盘江大桥的柱子里真的有活埋吗

北盘江大桥简介北盘江大桥的资料

北盘江第一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。

大桥简介北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1344米，桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。

桥长4620米，桥高280米。桥梁概况大桥于2000年12月24日成功转体顺利完工，2001年11月建成通车。该桥当时为国内第二大跨度铁路桥梁，钢管拱采用转体法施工。

北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的控制性工程。2010年10月开工建设，预算投资5亿元。2015年11月19日顺利合龙。列车通过北盘江特大桥的时间只有6秒左右，可建设者们却在大山里坚守奋战了整整6年。

北盘江大桥，坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1344米，桥面到谷底垂直高度565米，为目前世界第一高桥，第二大跨径的钢桁梁斜拉桥，总投资约3亿元，建设大桥共用约4万吨钢材。

北盘江大桥是杭瑞高速贵州和云南的交界链接点，横跨云贵两省。大桥全长1344米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高——是世界最高的大桥。

中国最高的桥

中国最高的桥是北盘江大桥，高度约有565米。北盘江大桥是一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥，由云、贵两省共同建设，是杭瑞高速公路的组成部分。

一：在贵州省。二：北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1344米。北盘江大桥，他不仅是中国最高桥，还是全球最高桥。厉害了，我的国。桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。

截至2023年3月，中国最高的桥是北盘江大桥，高度565米，是目前中国第一高桥，也是世界第一高桥。

中国最高的桥梁是北盘江第一桥。北盘江第一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥，位于尼珠河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。

位于云贵高原中部北盘江大峡谷。名叫北盘江大桥，高度有565米。山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。

世界最高桥梁:杭瑞高速北盘江大桥

世界第一高桥是北盘江大桥。北盘江大桥是杭瑞高速的一段，横跨尼珠河大峡谷，北起贵州省六盘水市水城县都格镇，南连云南省曲靖市宣威市普立乡，结束了贵州水城与云南宣威不通高速的历史，极大地促进了两地的经济发展。

世界上最高的桥是北盘江第一桥。北盘江第一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省广东省和贵州省的桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速的组成部分。

世界最高的桥梁是北盘江第一桥。北盘江第一桥原称尼珠河大桥，位于云贵两省交界处，世界第一高桥。是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇公路的三座大桥之一，由贵州高速公路集团有限公司管理。

世界第一高桥是北盘江大桥。作为杭瑞高速毕都段的控制性工程，北盘江大桥采用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构，全长1344米，最大跨径720米，桥面至江面垂直距离565米，相当于200层楼。

北盘江第一桥的全长是1344米，贵州侧桥塔高度为269米，云南侧桥塔高度为247米。

北盘江大桥在哪里牺牲了多少人-在哪里可以见到

在贵州跟云南的交界线上，世界上第一高的大桥修建起来。而它的修建是中国基建狂魔的又一力作。它的背后是大量资金，工程师的智慧，据说它的背后，还有人牺牲在此。位于六盘水边界，一起去看看。

北盘江大桥在贵州六盘水市水城区都格镇。北盘江第一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。

北盘江大桥一般指北盘江第一桥，是位于中国云南省与贵州省交界处的泥猪河上，东与水城区都格镇相连，西与曲靖市宣威市普立乡相交。

贵州北盘江大桥的柱子里真的有活埋吗

北盘江大桥，坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1344米，桥面到谷底垂直高度565米，为目前世界第一高桥，第二大跨径的钢桁梁斜拉桥，总投资约3亿元，建设大桥共用约4万吨钢材。

北盘江特大桥是关岭-兴义高等级公路的所属大桥，主跨388m，建成时，为国内最大跨径采用双向预应力砼加劲板梁设计的悬索桥，横跨号称“世界大裂缝”的花江大峡谷，桥面至江面高达400余米，是世界上最高的桥梁之一。

斜拉索上端锚固于上塔柱内的钢锚梁上，下端锚固于主桁架上弦杆的钢锚箱上。桥塔采用H形钢筋混凝土结构。桥塔基础采用群桩基础。

北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的控制性工程。2010年10月开工建设，预算投资5亿元。2015年11月19日顺利合龙。列车通过北盘江特大桥的时间只有6秒左右，可建设者们却在大山里坚守奋战了整整6年。

地理位置北盘江，珠江流域西江上源红水河的大支流，发源于云南省沾益县乌蒙山脉马雄山西北麓，流经云南、贵州两省，多处为滇黔界河，至双江口注入红水河左岸。贵州和云南有多座大桥以北盘江大桥命名。