挑战者360（挑战者3604cc）

本文目录一览：

• 1、挑战者360的简介
• 2、挑战者360的介绍
• 3、挑战者360属于什么级别
• 4、二手的美利达挑战者360现在行情价多少?
• 5、挑战者360是哪年的车
• 6、我定了12款美利达挑战者360,请问这车怎么样?车架,配置?能详细点告诉...

挑战者360的简介

1、随着油碟越来越普及，挑战者360改用了台湾彦豪油碟，双活塞设计，采用矿物油，质量稳定，手感远超线碟。

2、挑战者360，山地车，是美利达自行车的一款。

3、入门专业级别。挑战者360，山地车，是美利达自行车的一款。很不错的入门专业级别山地车，BB7碟刹。山地车一般指山地自行车。山地自行车项目是自行车项目中的一个小项目。

4、挑战者360，是在挑战者350基础上升级的一款车。碟刹由线碟之王BB7升级为 延豪的油碟。而且是HFS技术造的车架。说得通俗点，就是用 油 硬挤铝合金，把它挤得非常结实。

5、你好，先恭喜你拥有了挑战者360，这是一款在车友中公认的性价比高的车子，挺好的。

挑战者360的介绍

1、入门专业级别。挑战者360，山地车，是美利达自行车的一款。很不错的入门专业级别山地车，BB7碟刹。山地车一般指山地自行车。山地自行车项目是自行车项目中的一个小项目。

2、挑战者360，山地车，是美利达自行车的一款。

3、随着油碟越来越普及，挑战者360改用了台湾彦豪油碟，双活塞设计，采用矿物油，质量稳定，手感远超线碟。

挑战者360属于什么级别

轻度越野、走土路、烂路，我的公爵都完全够用，何况挑战者呢，不要小看了自己的车。。挑战者系列的定位是专业级别的，挑7是专业登山车了。至于强度，一般都够用。

挑战者360，是在挑战者350基础上升级的一款车。碟刹由线碟之王BB7升级为 延豪的油碟。而且是HFS技术造的车架。说得通俗点，就是用 油 硬挤铝合金，把它挤得非常结实。

首先咱说挑战者360，美利达入门的一款山地车。里面自主生产的只有架子。别的全是各个厂商生产的成熟套件和轮组前叉等等。所以单说零件。实事求是的说，都是不错的入门。中国有句老话，一分钱一分货。

不过挑战者系列在美利达里面算是比较好的一个系列，至于起到西藏你随便买个车子都能骑到，车子好了 可以让人骑的省力，舒适，更重要的还是看骑车的人。

你好，先恭喜你拥有了挑战者360，这是一款在车友中公认的性价比高的车子，挺好的。

是半hfs，800是全hfs，才料也不一样，360是6系铝合金，800是7系铝合金。不过不用在意，因为你不是专业选手，用个差不多的牙盘就算tfs也够你用了。更别说感受到360和800车架的区别了。

二手的美利达挑战者360现在行情价多少?

挑战者360是12款的称谓。现在你这个成色，要是发票齐全，大概小7折，也就是2600左右。

（1）贵了，新车落地打八折，二手一般三到五折。（2）老款了，比较破旧，最多三折，六至八百元。

好了的话1200，你得遇上想买车又预算不多的。

你好，我是美利达咸阳滨河路店前店员，新款，300，3498，360，3798，550，4298，650，4999（你说的600是650老款，下线了，当时也是4999），700，6598，800，7980，850，12980。为什么价格这么高？价格一点不高。

挑战者360是哪年的车

年。挑战者360山地车，是美利达自行车的一款。挑战者360作为一代经典，在骑友中拥有极高口碑，在推出2016款后，正式下线停产，官方网站上已经没有了这款车的信息。

（1）贵了，新车落地打八折，二手一般三到五折。（2）老款了，比较破旧，最多三折，六至八百元。

挑战者360，是在挑战者350基础上升级的一款车。碟刹由线碟之王BB7升级为 延豪的油碟。而且是HFS技术造的车架。说得通俗点，就是用 油 硬挤铝合金，把它挤得非常结实。

第一代：1970年生产，挑战者是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘，以降低研发和制造成本。第一代挑战者的发动机从24L的直列6缸到2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选。

我定了12款美利达挑战者360,请问这车怎么样?车架,配置?能详细点告诉...

1、首先咱说挑战者360，美利达入门的一款山地车。里面自主生产的只有架子。别的全是各个厂商生产的成熟套件和轮组前叉等等。所以单说零件。实事求是的说，都是不错的入门。中国有句老话，一分钱一分货。

2、颜色哈白/哈珠灰、宝蓝黑/幻彩白、哈白/赛特靓红、特面红/丽黑 就是这四种颜色组合。

3、我的挑战者12款350就是20寸的车架（适用身高178cm-193cm）。美利达的车架比捷安特大一号，美利达最大的20寸，就相当于捷安特的21寸车架。